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據(jù)中國冶金建設(shè)協(xié)會統(tǒng)計46家設(shè)計單位數(shù)據(jù)，2011年9月份的數(shù)據(jù)顯示：煉鋼在建產(chǎn)能5504萬噸，正在設(shè)計產(chǎn)能1930萬噸;正在規(guī)劃煉鋼產(chǎn)能2108萬噸。統(tǒng)計期間停止建設(shè)的規(guī)模600萬噸。如果這些規(guī)劃項目也開工建設(shè)并形成產(chǎn)能，從現(xiàn)在起即使不再增加任何新的工程，也會新增粗鋼產(chǎn)能0.9114億噸，中國粗鋼生產(chǎn)能力預(yù)計超過9億噸。

　　然而，不論是國內(nèi)需求還是國外需求(表現(xiàn)為鋼材出口)，均趕不上產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。

　　根據(jù)海關(guān)總署日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年我國累計進(jìn)口鋼材1558萬噸，同比減少85萬噸，下降5.2%;出口鋼材4888萬噸，同比增加643萬噸，增長15.1%，凈出口鋼材3330萬噸，同比增加728萬噸，增長28%。將鋼材折算為粗鋼，2011年全年我國累計凈出口粗鋼3479萬噸，占粗鋼產(chǎn)量(68326.5萬噸)比重僅為5.09%。2011年3~5月份進(jìn)出口數(shù)量相對較多，由于國際市場需求增長乏力、價格回落，6月份以后出口呈下降趨勢，10月曾降到382萬噸的水平。數(shù)據(jù)顯示了非常嚴(yán)峻的鋼材出口形勢，而這種局面在2012年還將延續(xù)。如果參照2011年四季度出口形勢，2012年出口數(shù)量可能降至4995萬噸(折合粗鋼)，比2011年減少約205萬噸。

　　同出口形勢相比，國內(nèi)鋼鐵需求雖然相對樂觀一些，但市場需求增速仍然趨緩。2012年房地產(chǎn)調(diào)控政策不動搖，我國房地產(chǎn)市場或?qū)⑦M(jìn)入深度調(diào)整期，并將帶動固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步下滑。鐵道部2012年基本建設(shè)投資額為4000億元，相比2011年原計劃7000億元大幅減少。2011年受國家宏觀調(diào)控、鼓勵政策的退出、上年基數(shù)較高和部分城市限購等因素的影響，我國汽車產(chǎn)銷增速大幅回落，為13年來最低。2011年全國造船完工量7665萬載重噸，同比增長16.9%;新承接船舶訂單量3622萬載重噸，同比下降51.9%。截至12月底，手持船舶訂單量14991萬載重噸，比2010年底手持訂單下降23.5%。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會預(yù)計，2011年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)銷將增長25%，2012年將降至18%~20%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，2012年我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的局面并不會得到根本扭轉(zhuǎn)，鋼材市場價格是決定產(chǎn)量釋放的重要因素。鋼廠不會輕易減產(chǎn)，國內(nèi)市場資源供應(yīng)壓力將持續(xù)存在，由此決定了2012年國內(nèi)鋼材市場供求平衡只能依靠市場價格來調(diào)節(jié)。低價位(即行業(yè)平均成本附近)將成為2012年國內(nèi)鋼材市場價格運行態(tài)勢的重要特征之一。