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　記者26日在2012年經(jīng)濟(jì)形勢與電力發(fā)展分析預(yù)測會上了解到，近年來中國電煤消費量高速增長，對煤炭供應(yīng)形成較大壓力，電煤供應(yīng)明顯不足。據(jù)分析，多種因素推動煤炭價格持續(xù)上漲，繁多的中間環(huán)節(jié)和物流成本不斷推高煤價。隨著中國國內(nèi)高鐵的快速發(fā)展，客運成本的上升將推高貨運環(huán)節(jié)的價格，間接推高煤炭價格。

為緩解當(dāng)前中國電煤需求快速增長與有效供應(yīng)不足的矛盾，未來中國將致力輸煤輸電并舉。在加快發(fā)展特高壓輸電的情況下，到2015年中國將基本形成輸煤輸電并舉的能源運輸格局，現(xiàn)代能源綜合運輸體系初步形成。

　　此外，運輸瓶頸也嚴(yán)重制約電煤供應(yīng)。煤炭分布結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定了中國北煤南運、西煤東調(diào)的長期發(fā)展態(tài)勢，直接導(dǎo)致中國長距離運輸和大運量運輸?shù)膯栴}。盡管近年來中國交通運輸建設(shè)速度加快，但仍趕不上需求增長。

 

　　綜合考慮國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、主要耗煤行業(yè)發(fā)展趨勢和節(jié)能降耗等因素，預(yù)測2015年全國煤炭需求量將達(dá)到43億噸左右，年均增長5.2%。到2015年全國煤礦產(chǎn)能將達(dá)到43億噸左右，可滿足41億噸的產(chǎn)量要求。預(yù)計2015年中國將凈進(jìn)口煤炭2億噸。在考慮中國國內(nèi)產(chǎn)能的情況下，存在2億噸的需求缺口。如果不足部分用進(jìn)口彌補，則能基本實現(xiàn)供需平衡。